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随着国内汽车行业的发展，有车一族的增加，汽车淘汰的速度也开始提升了，不少车主都将更新换代的二手车推入二手车市场，这样自然促进了二手车市场的繁荣。然而，由于中国的二手车市场发展的时间较短，其行业本身经营不是特别规范，加上购买二手车的客户群体基本都是首次购车，大都对于汽车并不是十分了解，容易产生一些认知误区，从而不能在客观理性的基础上购置二手车。
·误区一：准新级别的二手车都是“问题车”。
在二手车市场上，绝大部分的二手车都是有着一定车龄的老车，但是也有一定数量的准新车，这类二手车通常使用的时间很短，价格要比新车便宜20%左右，但是比那些有一定年龄的旧车要贵不少。不少人认为准新车大都是事故车，有安全隐患，实际上则不然，的确有部分准新车是事故车，但是也有很多短期活动的公务处理车（比如说曾经的奥运专用车）、个人偏好而淘汰的准新车、急于套现周转资金而出售的准新车等，这些车大都质量可靠，价格适中，是不错的购置选择。若是不放心的话，购车者可以通过查询交通事故记录和维修保养记录来确认这些准新车是否有问题，若是没有问题，则可以放心购置。
·误区二：二手车的附加升级配置比较值钱。
不少二手车的车主在处理旧车时会将按照个人喜好升级的车辆附加配置也一并处理，并不会拆卸下来，比如说车载CD和音响、真皮套具、玻璃钢尾翼以及一些内装饰配置等，这些配置在最初安装上去的时候确实比较贵，但是在处理的时候实际上是折价很低的，一般都不到原价的三折，在很多情况下这些配置都属于赠送的，其价格基本可以忽略不计。但是在不少二手车商的口中，这些附加配置都变成了提升价格的理由，这样的话购车者必须将这些价格压下来，根本没有必要为这些配置支付高额的费用。
·误区三：二手车的外观很重要，从而忽略了内部核心部件。
二手车的经销商通常为了让车子有一个好的品相，更好销售，会对二手车的外表做一些处理和维护，这样让车看起来更新，车况更好，但是他们通常不会对二手车的核心部件进行维护，因为外表维护的价格很低，几百元就可以处理了，而内部核心部件，比如说发动机、变速器、车价、电路系统等，对这些部件进行更换维护的成本就很高了。因此在确定二手车的价格的时候，一定要根据这些核心部件的好坏程度来定价，而不是外观，否则就是没有抓住主要特征，被细节给迷惑了。车子的外观好是不错，但是主要的还是要车子的核心部件质量好，运行稳定，这样才能体现汽车的真实价值。
对于想要车或需要车，但是资金实力不够的人来说，购买一辆二手车是个不错的选择，既满足了驾驶的需求，又不会增加太多的经济压力，但是在购置二手车的过程中，一定要避开一些认知误区，让购车行为更加理性。
（作者：潘涛 来源：银率网）
